为什么动车没有e座位，为啥动车座位没有e座
高铁座位号abcdf为什么没有e
1、因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机每排有6个坐椅，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间的座位格局。而高铁多采取3+2+2+1的座椅排列，所以没有中间座位E座的存在。2、高铁的座位没有E号座位是因为沿用了飞机编号的传统。早期的飞机多是单通道的，每排一般有6个座椅，分别是A、B、C、D、E、F，AF表示靠窗的位置，CD表示靠过道的位置，BE是中间位置。3、但是高铁通常只有五个座位，所以只有一个中间位置，用B表示，所以没有E座。动车为什么没有E座
因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。因为早期的飞机每排有6个坐椅，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间的座位格局。而高铁多采取3+2+2+1的座椅排列，所以没有中间座位E座的存在。高铁没有E座位是因为高铁座位的命名方式延续了飞机对座位编号命名的方式。早期的飞机多是单通道，每排有6个座位，分别是A、B、C、D、E、F，其中A和F代表靠窗，C和D代表靠近过道，E和F是中间位置。而高铁一排最多5个座位，那么要去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，从大的字母开始减，所以动车就没有“E”的座位。而高铁一排最多5个座位，要去掉不影响靠窗或靠走廊的字母，从大的字母开始减，所以动车就没有“E”的座位。高铁座位没有e座，是因为高铁采用了早前飞机对座位的编号形式。早期的飞机大多数都是属于单通道，每排上会有6个座位，分别是abcdef来命名。其中a和f是靠窗的座位，c和d是靠近过道的座位，b和e是属于中间的座位。高铁abcdf为什么没有e
1、高铁座位号A、B、C、D、F没有E是因为采用了航空公司编号的国际惯例。早期的飞机大多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了A和F座靠窗，C、D座靠走廊，B和E是中间位置的座位格局。2、高铁座位号abcdf没有e，是因为中国高铁每排座椅一般不超过6个，采用“3+2”的座椅排列。所以高铁座位号中的字母不仅表示顺序，还分别表示靠窗、过道与中间座位，如A-F，其中A、F代表靠窗、过道与中间座位。3、久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。高铁作为后来者，跟飞机座椅的排列规则是相通的，为了和国际接轨，于是就延续了这个惯例。4、但高铁每一排的座位并不是6个，通常只有5个，所以就只有一个中间位置，是用B表示的，也就没有E座位了。5、这是为了和国际接轨，国际上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠窗口，只要说AF外国人都知道是一个临窗位置，所以直接跳过E 无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。6、是指A座和F座靠近车窗。A、F在窗口附近，它就直接跳过E。无论是以一等座还是二等座，A、F字母的座位靠近窗口，C、D字母的过道，一拿到票，就能知道座位是靠窗还是靠走廊。一等座没有B座和E座，二等座没有E座。动车为什么没有e座
1、因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机每排有6个坐椅，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间的座位格局。而高铁多采取3+2+2+1的座椅排列，所以没有中间座位E座的存在。2、高铁没有E座位是因为高铁座位的命名方式延续了飞机对座位编号命名的方式。早期的飞机多是单通道，每排有6个座位，分别是A、B、C、D、E、F，其中A和F代表靠窗，C和D代表靠近过道，E和F是中间位置。3、而高铁一排最多5个座位，要去掉不影响靠窗或靠走廊的字母，从大的字母开始减，所以动车就没有“E”的座位。4、高铁座位没有e座，是因为高铁采用了早前飞机对座位的编号形式。早期的飞机大多数都是属于单通道，每排上会有6个座位，分别是abcdef来命名。其中a和f是靠窗的座位，c和d是靠近过道的座位，b和e是属于中间的座位。5、高铁二等座位号没有E，是遵循早期飞机座位格局。由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。高铁没有e座位原因
1、因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机每排有6个坐椅，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间的座位格局。而高铁多采取3+2+2+1的座椅排列，所以没有中间座位E座的存在。2、但高铁通常只有5个座位，所以就只有一个中间位置，是用B表示的，也就没有E座位了。3、因为座位排列和国际惯例的需要。高铁的座位设计遵循飞机座位的排列方式，继承了国际惯例。4、座位号中没有e字母的原因，主要是因为e与其他字母容易混淆。例如，字母e容易被误认为是字母C、G或者数字3。为了避免乘客在购票和识别座位号时产生困惑，高铁座位号中去掉了字母e。【为什么动车没有e座位，为啥动车座位没有e座】相关文章：