为什么都说双离合不好，双离合不好为什么这么多车还在用
为什么双离合不好?
1、由于中国城市道路很堵，双离合会在1-2档之间来回滑磨，再说可能有的驾驶员驾驶习惯不好，长时间停车，仍放在D档上，造成离合器片温度过高，而温度传感器检测到这个高温出于对变速器的保护，会出现短暂的动力中断。2、换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，每次换挡耗时只有0.2秒不到；较为省油。3、双离合器变速箱和普通汽车at变速箱的重量差别很大。双离合器变速箱具有重量轻、质量轻、油耗明显的特点。稳定性相对较差。干式双离合为什么不好
由于没有采用液力变矩器，又不能实现手动变速器“半联动”的动作，所以对于小排量的发动机而言，低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来。干式双离合现在的缺点就是小毛病比较多，质量不算很可靠，干式双离合也不是说容易坏，只是相对湿式的而言故障率高点。优点是换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。省油。并不是说干式双离合真的不好，而是有一些缺点干式双离合的缺点是不利于散热，起步时会造成一定的打滑，尤其是在坡度较大的路段，起步时打滑距离会超过30cm双离合变速箱，有两套离合器换挡时两个离合器交替，所以。双离合变速箱的优势在哪里,为什么还有人说它不好呢?
在换挡的时候产生的顿挫要相对于来说小很多，当然有人说双离合不好，也主要是最为早期接触了干式双离合的车子带来的用车体验不佳导致的，相信很多人说起双离合都离不开双离合顿挫、热保护等话题。双离合变速器的优点：①换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。②省油。双离合的优点：快速换档。双离合变速箱换挡时间很短，每次换挡不到0.2秒；它更省油。因为双离合变速箱消除了扭矩的中断，也就是发动机的动力一直在用，一直处于最佳工作状态，自然可以节省大量的燃油；更舒适。双离合真的不行吗?为何很多人都不推荐双离合?
1、其实就是因为双离合变速器的故障率都很高。在换挡时变速箱严重卡顿，变速箱异响跳跃，甚至无法挂挡，车辆无法正常行驶，等等，变速器是手动控制的，换挡的方式非常简单，只需要踩下离合器，分离发动机和离合器的连接。2、双离合对于我个人而言，是非常不喜欢的，因为双离合的汽车，结构是比较复杂的，而且是比较容易坏的，不管是从维修方面，还是从保养方面，都是比较费时和费力的，所以不建议够买双离合的汽车。3、这就是干式双离合口碑不好的原因。问题其实已经出现了，消费者很害怕。毕竟大家赚钱买车都不容易，以至于即使大众后期多次升级干式双离合，很多朋友还是对双离合感到厌烦！早期干式双离合的缺点就是散热。为什么双离合不好
成本高 如果你对比过车型之间的价格，那么一定会发现搭载干式双离合变速箱的车型往往都会比搭载湿式双离合变速箱的车型更便宜，而湿式双离合变速箱车型之所以卖得贵，是因为这种变速箱的结构比较复杂，制造成本比较高。干式双离合现在的缺点就是小毛病比较多，质量不算很可靠，干式双离合也不是说容易坏，只是相对湿式的而言故障率高点。优点是换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。省油。双离合器的优点是换档速度快。缺点设计有先天性缺陷（主要是干式双离合器），容易损坏城市道路拥堵和连续山路发热。制造商隐瞒事实，虚假宣传只是片面的。真正的情况是，他们已经开始减少使用，而是使用它cvt或8at9at等来取代。为什么有的人买车时不买双离合的？其实就是因为双离合变速器的故障率都很高。为什么双离合的车不能买?为什么都说双离合的车不好
1、双离合不建议买的原因是双离合车构造简单，技术也不太成熟。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。2、双离合的车不能买的原因：不建议买，毕竟双离合车构造简单，技术也不太成熟。双离合器诞生于当年年初，在科技的装扮下，消费者跃跃欲试；双分离合成涡轮增压是目前世界上最流行的选择。3、在换挡的时候产生的顿挫要相对于来说小很多，当然有人说双离合不好，也主要是最为早期接触了干式双离合的车子带来的用车体验不佳导致的，相信很多人说起双离合都离不开双离合顿挫、热保护等话题。【为什么都说双离合不好，双离合不好为什么这么多车还在用】相关文章：